2024年11月13日 [水曜日]
トラ冬眠
今年もこの季節がやってきました。
うちのトラを冬眠させます。
いまさらになってもっと走りに行けばよかったと後悔…
また雪解けまで悶々とする日々を送ります。
シーズン終了間際に駆け込みでいろんなところに行きました。
それでも新しい相棒としてお迎えしてから１年経ちますが、思っていたほど走行距離は伸びていませんでした。
納車されてからリセットしていないオドメーターを確認しても3,000キロほどです。
う～ん、物足りない！
我が家のアパートにはガレージに水道がございませんので、バケツに水を汲んで洗車します。
「部屋に戻って水を張る→ガレージに下りて洗車」の流れで２０往復はしたと思いますｗ
が、意外といけるもんだったので今後はこの方法で洗車してあげようと思いました。
トラちゃんもピッカピカになってご満悦のご様子です。
洗車をすると改めて車体をまじまじと眺めることになりますが、１年ほどたってカスタム欲がふつふつとわいてきました。
既に外装以外ほぼフルカスタム状態ですが、もう少しクラシック感が欲しい…
走行性能向上の為のカスタム箇所は、
・ステアリングダンパー
・フォークスタビライザー
・リアサスペンション
・セパハンバックステップ
・ブレーキキャリパー
と完全に満足しておりますが、バイクにおいて最も重要な部分は見た目！と思っております。
よりクラシックトライアンフに近づけたく、フォークブーツの取り付けを検討しております。
さすがAmazon、翌日には届きます。
購入したのはハーレーダビッドソンのスポーツスター用の社外パーツですが、フォーク径も測ったし、大丈夫でしょう。
本来フォークブーツを取り付けるためには、車体を持ち上げて、フロントフォークをタイヤごと取り外す必要があります。
もちろんそんな設備は家庭にはございませんのでバイクショップに依頼することが一般的ですが、そんな大がかりなことをしないといけないため、工賃がかなり高くつきます。
パーツ価格が3,000円程度に対して、工賃相場が15,000円～20,000円。さすがに…
そんなわけで簡易的な取り付けを行おうと思ったわけです。
フォークブーツを切り開いて、はめて接着するだけ。
ネットで見る限りかなり簡単そうです。
もちろん、本来のシール性能は落ちてしまいますし、強度も弱くなりますが、だめになったら外せばいいだけです。
簡単にドレスアップができるなら、それに越したことはございません。
取り付けのためのタイラップと、ゴム用接着剤も購入。
どうやら、購入時によく見ないで買ってしまったようです。猛省。
インナーチューブ径は41Φでばっちりでしたが、アウター径が違ってました。とほほ…
そのうえ、フォークブーツを履かせるためにはフォークスタビライザーが干渉してしまうので外さないとダメっぽい。地味ですが、かなり旋回性能に差がでるパーツなので外すのはちょっと悔しい。
見た目を取るか、走りやすさを取るか…
そんなこんなで諦めました。
おとなしくバイクショップと相談して両立できる方法を探してみようと思います。
見切り発車の悪いところ、全部出てます。
もう春が楽しみです。
やとし、
